Возможна доставка в любой регион РФ и СНГ.

(Навесное оборудование см. навесное оборудование)

При максимальной высоте подъема ковша 3,485м. способен производить загрузку большегрузных самосвалов. 

• На фронтальном п. установлен двигатель ММЗ Д243 минского завода - двигатель надежный, экономичный и ремонтопригодный.
• Погрузчик фронтальный имеет высокую маневренность, которая обусловлена рамой шарнирносочлененного типа, малыми габаритами и продуманной трансмиссией.
• Ведущие мосты фронтального универсального погрузчика обладают высокой надежностью. Мосты оснащены самоблокирующимся дифференциалом, а также планетарным редуктором конечных передач, пр-ва «Саrraro», Италия.  - Трансмиссия позволяет использовать технику в самых тяжелых условиях эксплуатации.
• Тормоз пр-ва «HYDROCONTROL S.p.A», Италия - дисковый в масляной ванне, гидроуправляемый, встроенный в задний мост, с резервной системой торможения и мембранным пневмогидроаккумулятором.
• БМЕ 1560 комплектуется механической коробкой передач пр-ва  ЗиЛ, РФ.
  МКПП ЗИЛ 5-ти ступенчатая, синхронизированная.
• Муфта сцепления пр-во SACHS, Германия.
• Раздаточная коробка установлена на заднем ведущем мосту, проиовдства «Саrraro», Италия.
• Кабина фронтального погрузчика герметизированная, застеклена по периметру, с 4-ч точечной подвеской на резиновых виброизоляторах.
• Обладает высокой обзорностью и комфортностю и легко управляется.
• Управление стрелой джойстиковое, с использованием трехсекционного гидрораспределителя производства «GIDROCONTROL S.p.A», Италия.